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关于汽车改装头段这个问题，还是很适合给小伙伴们普及一下相关知识的。排气头段里三元催化是在如今环保益严苛之下的一个产物，从国三到现在的国五，其实指的就是汽车排放废气的一种标准，其实对于排气改装来说，排气头段的改装效果会大于只改中尾段的效果。特别是在使用外挂电脑或ECU改装的情况下，为了较大限度的提升动力和稳定性，排气头段是一定要换的。同时，头段改装对于涡轮也是有一些好处的。现在车子排气温度都很高，而且是涡轮车居多，改装用高流量的三元催化器可以让发动机燃烧后的炙热尾气更顺畅地排走，减少发动机热衰减，让动力维持的更加持久和稳定。
本期给大家带来的改装案例就是宝马525改装RES200钼排气头段，头段的制造工艺较难，特别是这么一个站在“一线”的重要部件。如何保证排气背压的均衡和尾气的的净化是个大难题。RES从事排气研发有十多年的技术经验，确保每一个头段都能配合刷写了汽车ECU的车辆所使用。图为宝马525原厂头段与RES200钼头段。
成都卡特尼汽车改装主营：汽车排气、进气、包围、避震、刹车、动力、轮毂、内饰、多媒体改装。
排气： Akrapovic、Remus、Supersprint、Aspec、 Borla、Meisterschaft、MagnaFlow、Invidia、FUJITSUBO、ARQRAY、Kreissieg（Ksg）、IPE、RES、HSR等排气。特殊车型可以根据车主特殊需求现场打造排气系统。
避震：KYB、TEIN、BC、D2、SF-Racing、KW、Bilstein 。
刹车：BREMBO、AP Racing、ALCON、ROTORA、TAROX、WILWOOD、DIXCEL。
进气：INJEN、BMC、KN、EDDY。
包围：ABT、AN、GoodGo、ERST。
轮毂：RAYS、VOSSEN、BBS、WORK、OZ、雅泛迪等。
卡特尼改装一直以专业技术为核心，秉承着改装的专业性及差异化，为成都地区车友提供合理的改装方案和完美的改装体验！
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